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Le Bénin veut faire du Port de Cotonou l’un des plus compétitifs de la région


Le Togo a fortement investi dans ses installations portuaires (+18,3% de chiffres d’affaires en 2018), et les géants ivoiriens et ghanéens gardent une place prépondérante dans le commerce maritime de la région.

Abidjan, en Côte d’Ivoire, et Tema, au Ghana, peuvent accueillir des navires plus gros car les bassins sont plus profonds et plus étendus (le plan d’eau à Abidjan est de 1.000 ha contre 80 à Cotonou), le coût de passage est moins élevé et les délais plus rapides.

Toutefois, le port de Cotonou a multiplié les efforts pour se débarrasser de sa mauvaise image et de ses délais d’attente interminables.

Le Bénin veut faire du Port de Cotonou l’un des plus compétitifs de la région

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Dette : les gouverneurs des banques centrales africaines s’inquiètent


Une rencontre de haut niveau s’est tenue hier, mardi 30 juillet à Kigali, au Rwanda, pour discuter de la situation inquiétante de l’endettement du continent africain.

Les gouverneurs des banques centrales africaines se sont réunis pour s’entretenir sur les moyens de contenir le niveau de la dette souveraine de l’Afrique à un niveau acceptable, sans que cela n’entrave le financement des programmes de développement du continent africain.

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La nouvelle compagnie nationale Air Sénégal ouvre son capital


La compagnie nationale Air Sénégal a saisi la banque d’affaire française Lazard pour l’aider à ouvrir son capital. Une stratégie mise en place par le nouveau pavillon national sénégalais qui va densifier son réseau en Afrique de l’ouest et centrale pour mieux satisfaire la demande.

Air Sénégal, la nouvelle compagnie aérienne nationale sénégalaise, veut augmenter ses ressources financières pour poursuivre son développement.

A ce titre, elle vient de mandater la banque d’affaires française, Lazard, pour augmenter son capital dans le but d’étoffer sa flotte et ainsi concurrencer Ethiopian Airlines dans la sous-région ouest-africaine.

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Nigeria : 2 milliards de dollars pour un réseau de métro léger


Le gouvernement fédéral du Nigeria a annoncé son intention de construire un deuxième réseau de métro léger de 2 milliards dollars dans l’Etat de Lagos, afin d’alléger le réseau routier national qui connait une forte congestion.

Pour réaliser ce projet dénommé « Red Line », le Nigeria prévoit de faire appel aux investisseurs locaux et internationaux, rapporte samedi la presse locale.

Ce projet s’étendra sur 31 km allant d’Agbado à Marina, avec une extension de 6 km connectant Oshodi à l’aéroport international de Lagos, souligne la même source, notant qu’il sera doté de 9 stations le long de son parcours.

Le Nigeria envisage également cinq autres lignes à Lagos dans les années à venir, à savoir Green Line (26 km, Marina-Lekki Airport), Yellow line ( 34 km, Otta-Ido), Purple line (60 km, Redemption Camp-Ojo), Orange Line (42 km, Redemption Camp-Marina) et Brown Line ( 12 Km, Mile 12-Marina).

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