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L’actuel aéroport de Bole à Addis-Abeba pourrait arriver à saturation dans les années à venir, entravant ainsi le développement ambitieux d’Ethiopian Airlines. Mais cette dernière a déjà pris les devants à travers un projet de méga-aéroport.

Ethiopian Airlines, l’une des meilleures compagnies dans le monde, ne cache pas ses ambitions. En plus de ses investissements dans le développement de sa flotte, elle envisage désormais de construire un aéroport à la hauteur de ses objectifs.

Sa croissance récente fait que l’aéroport actuel d’Addis Abeba Bole est devenu trop petit pour continuer à servir de hub. Ainsi, à 48 kilomètres au sud-est de la capitale éthiopienne, le site de Abusera, non loin de la ville de Bishoftu, a d’ores et déjà été identifié pour accueillir cette méga-infrastructure.

Voir l’article source : Ethiopian va se construire un méga-aéroport plus grand que celui de Dubaï

Voir également : Ethiopian Airlines, désormais cinquième compagnie du monde, en nombre de pays desservis

ainsi que : Voici comment Ethiopian Airlines assoit sa domination du ciel africain

Le trafic en termes de passager devrait croître de 5% en moyenne chaque année en Afrique durant les 20 prochaines années. Pour y faire face, les compagnies aériennes africaines auront besoin de 1.200 nouveaux appareils à l’horizon 2038 et devront recruter près de 21.000 pilotes.

L’activité du transport aérien de passagers devrait continuer à croître dans le continent africain. En marge du cinquième sommet «Aviation Africa» qui s’est tenu les 4 et 5 mars 2020 à Addis-Abeba, en Ethiopie, le constructeur aéronautique européen Airbus, a estimé que l’urbanisation, le commerce et le tourisme, actuellement en progression rapide dans le continent va fortement augmenter le trafic de passagers de, et vers, l’Afrique à raison d’une hausse de 5% par an, au cours des 20 prochaines années.

Cette croissance, largement supérieure à la moyenne mondiale, sera stimulée par le lancement du Marché unique de transport aérien africain (Mutaa).

Voir l’article source : Voici les besoins colossaux du secteur aéronautique africain pour les 20 prochaines années

Les compagnies aériennes africains seront affectées par l’épidémie du coronavirus. Selon l’Association international du transport aérien (IATA), les pertes des compagnies aériennes du continent sont estimées à 400 millions de dollars en 2020. Un impact négatif pour des compagnies déjà fragiles.

Les compagnies aériennes mondiales sont durement affectées par l’épidémie du coronavirus qui a réduit considérablement les voyages dans le monde.

La suspension des liaisons aériennes avec la Chine par de nombreuses compagnies a porté un sérieux coup au secteur du transport aérien mondial qui devrait accuser des pertes de recettes évaluées à 29,3 milliards de dollars en 2020, dont 12,8 milliards de dollars par les compagnies aériennes chinoises.

Si ces pertes seront surtout enregistrées par les compagnies asiatiques qui sont très lourdement affectées, les transporteurs aériens africains ne seront pas épargnés par les effets de l’épidémie.

Voir l’article source :

Coronavirus : l’IATA estime les pertes des compagnies africaines à 400 millions de dollars en 2020

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Quand la Chine éternue, c’est l’Afrique qui s’enrhume.

Si l’épidémie du coronavirus qui a fait plus de 1016 morts, 42.500 cas de contamination et une trentaine de pays touchés, n’est pas contenue rapidement, les conséquences sur les échanges et les économies africaines seront catastrophiques. Le continent est devenu dépendante de la seconde économie mondiale. La Chine, qui pèse 19% du PIB mondial, est le premier importateur de nombreuses matières premières africaines. En conséquence, quand son économie s’enroue, celle du continent se grippe.

Tous les secteurs risquent d’être touchés. C’est le cas notamment du pétrole, du transport aérien, des matières premières, etc.

Au-delà, ce sont les échanges économiques entre la Chine et l’Afrique qui risquent de prendre un sérieux coup, notamment en matière d’investissements et d’échanges commerciaux.

Voir l’article source : Le Coronavirus en passe de gripper les économies africaines